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 在美国学飞行之新手指南 zt from mitbbs |
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fatboyslim
头衔: 海归中校
声望: 学员
加入时间: 2005/11/22
文章: 556
海归分: 43284
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作者：fatboyslim 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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发信人: trajan (笨), 信区: colorado
标 题: 在美国学飞行之新手指南
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 25 13:20:20 2006)
这里有些人问过我如何在美国学飞行，版主也发出邀请，我就在这里把我知道的说一下，
回头再转到其他有关版去。这里如果有其他Pilot也请随时补充。
要说这开飞机，大概是很多人都向往，或曾经向往过的；多少当年的少年曾将《航空知识
》之类的杂志传阅，曾在阳台上看着歼5歼6掠过头顶。要说学开飞机，美国还真是个合适
的地方，不要说和中国比，就是比世界上其他大多数国家，美国的有关法律规定都是相对
比较宽松的；所以列位想学开飞机的，人在美国就是一大优势。
接下来，大家心里没底的就是究竟开飞机要怎样的条件，其实也不复杂：首先，要自己确
实有学飞行的热情，是最重要的，到底是件要花不少时间精力金钱的事，没有足够动力是
容易半途而废的。其次是英语不能太差，当然在美国呆过几年的这条大概问题不会太大。
然后是身体条件，很多不知情的人也许会为了这条提前打退堂鼓，其实不然，美国飞行员
中有个笑话说只要站着能喘气就能通过体检，这话固然夸张了一些，但大家可以看看有关
体检的标准（https://flightphysical.com/part67/67subd.htm），确实要求不高，只要戴上眼镜后的矫正视力达到中国1.0的水准，耳朵听得见人说话，没设么特别的慢性病或精神病，就差不多合格了；就算有些特殊情况，还有可能通过一些附加检查以通过体检；象我身体也不算很好，平时也不算active，不怎么锻炼身体，体检也没遇到什么问题。下一个条件是财政上的，一分钱憋死英雄汉，学到拿执照大概要$4000~ $10000（具体这笔帐的算法等会儿再讲），如果按平均学6~12个月的话，就是每个月支出$400~$1500，当然手头紧张的可以把节奏放慢，但是时间拖得越长，所需的总开支也越高 -- 因为每次都要花更多时间来复习。对于成家的人来说，还有一个家庭条件，如果家里的另一半不支持的话，自然是个大问题，不少我知道的中国人都在这条上受阻，我本人作为一个光棍在这里是有优越性的，至于各位非光棍如何在家里做思想工作就因各家庭的情况而异了，我在这里没法帮忙 -- 不过网上或杂志上可能有一些其他人的经验可借鉴。除了以上这些条件，其他如年龄性别等都不重要，我考执照时的考官就是一老太太，当然那执照的最低年龄是17岁，但什么时候开始学没有最低的年龄。
好了，假设你的条件没问题，接下来怎么办？
第一：可以先弄点有关的杂志来看看，比如Private Pilot, Flying, 最有针对性的是
AOPA Flight Training; 网上的论坛也可以去转转，比如 https://studentpilot.com/ https://www.pilotsofamerica.com/。
第二步就可以选一个飞行学校，本地有什么学校可以在 https://www.beapilot.com/schools/index.html 查；至于究竟选哪一个，首先如果认识当地的飞行员可以问问他们的印象如何，然后有以下一些因素需要考察：1。该学校用什么样的飞机，飞机多少钱一小时， Instructor多少钱一小时，以及还有其他什么费用；用旧一些的飞机或双座机（in stead of four-seat）会便宜些，但其性能也会差些，尤其是Colorado这样海拔的地方，一架老Cessna 152会比较缺乏performance。2。机场是哪个，距离多远，有没有控制塔（美国多数小机场是没有控制塔的，在没有塔的机场学，开始会快一些，机场也不那么忙，但到后期需要花些时间去适应有控制塔的机场，这究竟是有控制塔好还是没有的好，全看个人喜好）。3。但最重要的是看你和instructor是否合得来，所以需要去和instructor谈谈，看看你自己感觉是否合适。 4。很多学校会提供半小时$59的Discovery Flight, 可以让你先体验一下。
第三步，这是近年来为我们非美国公民准备的，不过也不复杂，去 https://www.
flightschoolcandidates.gov/index.html 上注册然后按着它给的步骤就可以了，比较麻
烦一点的就是需要交一百多申请费，然后去指定地点按个指纹。
以上这几步完成就能正式开始训练了，除了飞行训练以外，还有两件事需要办：一是体检
，需要在放单飞前通过，早一点做掉没什么坏处。二是Ground School 和笔试，Ground
School 可以集体学，可以单独跟老师学，也可以主要自学，其目的就是为了通过笔试，
而笔试是有固定（约800道）题库的，对于善于应付考试的中国人不是难事，笔试只要最
终考试前通过就行，但尽早拿了书学起来也没什么坏处。具体的飞行训练大致可以分为几
个阶段：1。pre-solo：基本的动作，slow flight, stalls， steep turns 等大概几个
小时就可以学得差不多了，费时间的是降落。 2。solo: 大约10~20飞行小时后，降落练
得过关了，教练就会放你单飞，以后你就可以自己单人练习（不过还是有一定条件限制的
）。 3。Cross-country: 就是飞到距离几十哩一百哩外的其他机场去，需要学习导航技
术，先是和教练一起飞，然后单人飞到别的机场去。 4。准备考试：把学过的都放到一起
合练。
规定的最小学时是40小时，一般人大概平均花60小时，半年到一年时间，假设60小时里45
小时是Dual Flight,15小时是单飞，飞机是$90/hour的Cessna 172 (这钱是包括油费在内
的，所以最近有些往上涨）,教练费$40/hour,总共飞行花费为$130*45+$90*15=$7200,加
上Ground Training, 考试报名费，买有关书本器材（主要是Headset）的费用，八九千差
不多。
希望看到有更多的中国人在美国飞行，有什么问题可以写信问我。Enjoy the flight!
作者：fatboyslim 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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 在美国学飞行之新手指南 zt from mitbbs -- fatboyslim - (2639 Byte) 2006-5-26 周五, 20:27 (1699 reads)
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