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主题: 杭州富家子弟飙车撞死人事件：车速到底是多少？—— 一个物理问题，还是良心问题？

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杭州富家子弟飙车撞死人事件：车速到底是多少？—— 一个物理问题，还是良心问题？

木辛
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头衔: 海归元帅
声望: 院士

加入时间: 2004/02/23
文章: 7094

海归分: 1808921

标题: 杭州富家子弟飙车撞死人事件：车速到底是多少？—— 一个物理问题，还是良心问题？ (1935 reads) 时间: 2009-5-16 周六, 02:58

作者：木辛在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

眼下网上讨论比较多的是杭州富家子弟飙车撞人事故。
其中一个焦点是车速到底是多少，虽然超速是肯定的，但是超速到底多少，就牵扯到民愤的大小，也牵扯到警方渎职的程度，当然也会影响判刑的程度。
一开始警方说是70码，即70km/h。后来经过专家调查测算，说车速在84—101码之间。
解释如下：
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
　　事故鉴定是怎样出炉的
　　5月11日晚，各路专家赶到。当晚11时半左右，专家们先来到位于港昌一楼的停车场，那辆肇事的红色三菱跑车停在一边。车子驾驶室右上方，车玻璃上有个大坑，整个挡风玻璃没有完全碎掉，只有那个坑的底部玻璃没了。估计，谭卓当地被车子撞到时，先飞到挡风玻璃上，砸下一个坑后弹向路面。

　　专家们拿着卷尺和长的直尺，测量这辆三菱车的相关数据。车身宽度、高度，前挡风玻璃的尺寸，以及那个坑的具体位置。专家说，撞击点的情况对今后测定速度有关。

　　接近夜里12点了，之前，专家已穿上了交警提供的反光背心，对肇事车辆进行检测后，大家随后又赶至文二西路事发现场。

　　根据距离时间等数值计算事发时车速

　　据现场专家讲，测量现场距离，目的是为了对应监控录像上的截图。从录像上看，那些白色的道路标志标线，尤其是横道线等特别醒目，车子经过每处标线的定位就容易锁定了。因此，专家在沿线的标线上都做了记号，然后用卷尺测量点与点之间的距离。比如，竞舟路东、西的横道线宽是多少，两横道线之间距离多少，横道线本身宽是多少，这些数据先一一测定。专家早已固定了对应的录像截图，并测出了那辆跑车前轮从压上东面横道线，到压上西面横道线所用的时间。科学计算后就能得到相应的速度值。

　　事情都过去几天了，交警怎么现在才来看现场？有围观者发问。专家解释，交警勘查现场早已进行完了，这次是事故鉴定专家组在做测量，目的是鉴定当时车速。

　　“落地点找得到吗？”“在这儿，血的痕迹还在的。”一位戴眼镜的专家在血迹处做了个记号，工作人员拉了卷尺过来，量到这血迹后，专家组负责人宣布测量结束了。

　　根据这些测定的数据，随后专家展开了复杂的计算，结合路面摩擦系数、刹车痕迹、撞击情况等，综合计算得出事发时肇事车的车速。

　　开车者的态度是最致命的

　　记者找到了已退休的交通事故鉴定专家阿昌，他并非本次事故鉴定专家组成员，但他根据十多年的实践经验从技术层面向记者详细解析了文二西路的这起事故。

　　“抛起多高、飞落多远，当然和速度有关，但其中刹车的作用也非常大。当车速达到一定值后，瞬间刹车、将力传递到被撞物体，就会出现如此被撞飞的情况。”

　　阿昌一手拿笔一手拿纸比划起来：快速移动拿笔的手，去撞击那张纸，如果拿笔的手不停，纸会粘住笔一起前行，交通事故与这类似，也就是车会快速地推着人走；但如果拿笔的手撞到纸后突然停下，那纸会往前飞起更远。

　　阿昌分析：从录像看，三菱车当时左前方视线好像不佳，这也就是说，肇事者可能在很近的时候、甚至人到了眼前才发现情况，本能地刹车，这样的刹车时间更短、更剧烈，因此，被撞者会飞得更高、被抛得更远。

　　更有一种因素是，跑车的引擎盖比较低，呈斜面状。撞击人后，这种形状会将人铲起来，接着借刹车产生之力，传递到人的身上，向前抛去。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

但是，网上的言论却不接受这个结论。这个事件已经不是一般的交通事故，而是一个社会事件。所以说，速度问题不是简单的物理问题而是社会的良心问题。

下面是一些议论：

所谓的几十位中国专家也才搞出84.1-101.2KM/H的结论
坚决要求杭州交警大队队长引咎辞职，公安局分管局长记过处分！！！
坚决要求以“危害公共安全罪”起诉肇事人！
诺贝尔物理学奖委员会近日在瑞典斯德哥尔摩宣布：由于杭州交警在5。7撞车事件中推翻了能量守恒定律和牛三定律，将提前获得2009年物理学奖。杭州交警具体推翻此经典定律的过程如下：
通过录像资料以及目击者证词可知：汽车越过斑马线50米后停止：S1=50. 受害人谭卓被撞飞5米高20米远：h=5,S2=20. 跑车刹车时轮胎与干燥水泥地面的摩擦因数为u=0.8。跑车质量约为1600kg：M1=1600。谭卓质量约为70kg：M2=70。人与车碰撞时间约为0.1s即t1=0.1。玻璃凹下0.1米，即s3=0.1。设汽车发生形变所需能量为E1，人发生形变所需能量为E2，刹车前汽车速度为v0，碰撞前汽车速度为v1，人被撞后速度为V2, 人与车的平均作用力为F
通过能量守恒可知：1/2*M1*V1*V1=u*M1*g*S1+1/2*M2*V2*V2+E1+E2
即碰撞的汽车动能等于轮胎与地面产生的热量、人的动能、汽车与人发生形变所需能量之和。
其中：（1）轮胎与地面产生的热量：u*M1*g*S1=0.8*1600*10*50=640000
（2）人从最高点下落时：h=1/2*g*t*t 则t=1s。人在空中总时间为2t=2s。可解得人的水平速度Vx=S2/2t=10，竖直速度Vy=根号下2gh=10，则人被撞后速度V2=根号200 可解得人的动能为1/2*M2*V2*V2=7000
（3）以人为对象，通过动量定理可得：F*t1=M2*v2-0 则F=9870 汽车发生形变所需能量E1=F*S3=987
(4)人发生形变所需能量E2约等于E1=987
把以上数据带入方程可解得v1=28.8m/s=104km/h
根据人的本能反应：碰撞前人会刹车，则v0大于等于v1，所以汽车时速至少在100km/h以上。
而交警通过大量事实证明车的时速为70码，实践是检验真理的唯一标准，可知能量守恒定律以及牛顿定律不能成立。这在物理学的发展史上具有里程碑的意义，所以杭州交警们当之无愧地获得2009年若贝尔物理学奖！

据知情者透露!事发当晚胡斌真实车速!【转】【真实】惊！！！！！我的一个小姐妹认识肇事者胡斌.昨天与她碰面时聊起此事.她告诉我.事发当晚胡斌被其母亲保释出来后.曾打电话给其前女友.前女友问他当时到底开了多少码.他告诉其当时的行驶速度为148码!这与杭州交警之前所采纳的70码一说竟相差两倍多!!!实在是令人愤慨!有钱能使磨推鬼! 站在一个旁观者的角度看待此问题.除了气愤之外.更多的是无奈.我们生活的世界到底还有没有正义. 此细节为本人小姐妹亲口转述.至少我是原话转述.毫无任何夸张.如有半点造假.本人愿遭天打雷劈. 顶起来！！！===============顶啊!!!

正巧了，有车号为5702的宝马车在上海淮海路演绎了57事案，可谓是第2个复制，不过被撞是一个30岁女士（体重=质量比杭州的小），被撞后飞高2米，当时车速近100 公里每小时，看看杭州的公安---实在没有素质

大家思路要清晰，我们不要被一次次专家判断误导，要用这样一个侦探逻辑来想问题：
最明白车速的是开车者本人．只需本人说出三个字就可，这是人证．
而其坚决不肯说，使得定性必须靠物证，而此证反而是可有可无，因为大家知道力是作用是复杂的．
此案的关键是：
１．为什么开车人始终不肯说出真实速度，他想靠人为的物证减清罪．
２．警方为何不去询问开车人当时的速度，或者为何不提及不公开当事人所承认的速度．是　　为了给罪犯一个机会．

　爆料2：飙车撞死人肇事者胡斌的母亲是政协副主席
　　记者刚刚得到来自杭州市公安局内部一位干警电话，这位干警说实在看不下去了，他要爆料。为了证明他的身份和所爆料属实，他慎重要求记者把电话打回他的办公室，转他的分机证实他确实在公安局工作。
　　
　　记者按照他提供的杭州电话号码打过去，果然是杭州市公安局总机，接通分机后，这位爆料者在电话里小声向记者断断续续讲述。
　　
　　他向记者透露，那位肇事的胡斌家庭确实不一般，他母亲不是政协委员，而是杭州市某政协副主席，父亲做生意，曾经邀请过目前杭州市党政军多位领导出访国外。
　　
　　这位姓张的干警还透露，作为一个经济发达资讯开放的中国大城市，杭州在政府管理方面不但保守，而且屡次在控制民众的道路上走在全国前列，其实有其原因。杭州现任市委书记和市长都曾经在公开场合蔑视胡锦涛、温家宝和中纪委，在实名制被批评为违反中央规定，与胡锦涛温家宝对着干后，杭州市宣传部长公开说，姓胡的还有两年就要滚蛋了，我们书记和市长的任期比他还长。
　　
　　这位声称看不下去要爆料的干警说，杭州从上到下其实已经腐败透顶了，但他们之所以如此嚣张，无人敢管，其实和江**这个大后台有关。江**及其亲属在杭州有度假的别墅，每年都去西湖边度假两次。他们到杭州后，当地市委市政府领导、公安局长都贴身陪同。据说，杭州很多控制民众的措施，都得到了这位太上皇的点头。也难怪，他们对中央中纪委和胡温不放在话下。杭州市公安局领导说，我见江**比见胡锦涛多，我当然听江**的。
　　
　　这次肇事事件后，杭州市市委和政府都同时表示，对肇事者要严惩，但也都私下打招呼，不能牵涉孩子父母。据说，如果牵涉到胡斌父母，杭州目前市委市政府将会牵扯一长串贪污腐败分子。

作者：木辛在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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