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[转帖]感受经济危机时寒冰

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[转帖]感受经济危机时寒冰 -- 边干边学 - (3005 Byte) 2008-12-09 周二, 05:01 (1266 reads)

边干边学

头衔: 海归上校
声望: 教授
性别: 性别:男

加入时间: 2008/03/08
文章: 802

海归分: 88617

标题: ZT - 推出燃油税，相当于抵消掉2个“4万亿” (294 reads) 时间: 2008-12-09 周二, 05:02

作者：边干边学 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

附一家著名研究机构的分析（这是节选，因为该报告大部分分析参考了我此前文章中已经写过的内容）：

……
实施这样的政策将不仅意味着此政策与清理税费的目的背道而驰，更意味着普通的老百姓将成为各部门分肥的买单者——他们不仅要交燃油税，还要继续缴纳那些没有来得及、或没有办法停掉的“费”。在经济下滑的大背景下，征收燃油税对经济整体所带来的实质伤害会更大。因为金融风暴之下，各国政府都采取的是扩张性措施，都是想方设法拿出钱来，希望通过经济刺激方案，推动经济增长，避免造成重大的波动，如中国计划推出的著名的“4万亿”经济刺激方案就是这样。然而，燃油税却完全是与之相反的政策操作，基本上它是一种加税措施，因此是一种内敛的，促使经济收缩的政策。
根据我们粗略的计算，以2007年11月1日油价调整前汽油和柴油全国平均零售基准价每吨5480元和5020元、2007年汽油和柴油表观消费量（净进口量和产量的总和）分别为5552万吨和12466万吨作为基准，征收燃油税后，如果按照价格上涨50%的比例来计算，一年的加价规模大约有4650亿的规模。由于收缩涉及乘数，所以这个数字还要乘以4。这个量是什么概念？对比这次出台的“4万亿”经济刺激方案，有看法认为，这个方案的水分太大，扣除掉已经和正在投入以铁路建设为主的基础设施建设，以及以农村社会保障为主的新农村建设的投入，这个刺激方案就只剩下两年2万亿，每年万亿的规模。因而，此次燃油税推出使得民间财富的损失，相当于2个“4万亿”的作用就被抵消掉了。
经济下滑之下，政府应以降低税负、加大投资来促进经济增长。不过，考虑到相关政策的不配套，以及政府部门利益的争斗，燃油税的出台很有可能变成了全社会的加税效应，不仅会严重损害相关弱势群体的利益，更会让此前4万亿的经济刺激政策效果大打折扣。

作者：边干边学 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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