那场台风之后还没能造访过那里,不过以前是常来常往的地方:从修市西边驱车去大约六小时左右单向车程

进入新城之前需要经过在海沼之上假设的桥梁公路,当地人号称世界上最长的桥(大约四/五十英哩左右吧)

那地方在历史上曾经作为重要交通枢纽而繁荣过:当时由东北南下的商人在此下船落脚,然后由此北上开发.由于美国芝加哥到南方的货物运输最经济可靠的便是密西西比河,而新城地处入海口,自然形成了天然港:往来于内陆的货物在这里集散后进出口.正是由于这个原因,美国陆军工程兵从一开始就是新城的港口和海防抗灾工程的唯一设计施工负责单位,并每年从国会的到大量预算.新城市长与美陆军工程兵之间一直就开凿的人工运河的利弊有分歧,而今这问题便的更为突出

这里早期是法国殖民地,被一位机智的美国外交官在没有得到政府和国会批准(时间太长怕法国佬变卦)自作主张以三百万买下整个今天的路州.(德州是先打仗赶走老墨,然后104天独立后加入美国)
所以这里有两种不同的法国移民:一种是CAJUN从加拿大的蒙特利尔间接移民而来,另一种是直接从法国来的被成为CREO.两者文化不同,但被外人看成一路.受当时法国殖民和移民影响,迄今依然生活中说法语(带英文或天晓的什么口音)和试图说英文多少带法语口音的人口主要集中在LAFAYYETE一带

这里的主要经济来源是航运业和旅游业,所以主要是技术人口的中国移民到这里来的机会比较小.(不然这里又多一种口音)

1975年西贡大撤退时期,这里被安置了七万越南难民,在鱼虾事业上与当地的老移民发生过很多利益冲突,但这些经历了百年战乱的顽强人民也居然挺住并待住了.

新城最骄傲的是它的花园住宅区(从市中心的展览中心向西穿过10号路,进入圣玛丽大道,沿着有轨电车的路线可以转转.

由于经济衰落的总趋势几乎无法挽回,这里的有钱人越来越少.于是在那个小圈子内,每逢周末,谁家还能到那几个著名的餐馆就餐成了圈内家族的注意力所在了:一种俺还撑的住的定期声明

其实,市中心是给旅游客准备的:法国角上体验狂欢文化的疯狂兴奋,
RIVERWALK的参观和纪念品商店,看上去明显模仿香舍力塞大道的CANAL大道……本地白人除非在那里上班的几乎不大光顾.

新城人口大约75%以上是黑人.其中贫穷的比较多.在市中心要比较小心,不要成为当地社会问题的牺牲品.基本上BURBON街左右各三条街为限,不要让你的好奇心把你带的太远.这里的喧哮通宵达旦,直至次日晨三点左右.到处是酒精和色情的引诱,男人们从好奇到兴奋….

新城居民的享受在与河反向的湖边:(从市中心出发不过大约二十分钟左右的车程)大量帆船集中的地方.餐馆也不错.

总之,这里可以列为最不适于中国人居住的地方.偶尔来玩还是有意思D