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2007年09月05日 02:50 第一财经日报 乐琰

　　“e龙曾挖我加入管理层，当时他们不少人只有20多岁，意气风发，开出的薪水是我当时工资的好几倍啊！”一位差点成为e龙高管的人士回忆起e龙鼎盛时期的情景，依然略带兴奋。

　　时隔数年，年轻的e龙，过早地经历了连续亏损、高层换血、暂停度假业务等伤痛。与行业老大携程今年第二季度净利润1.11亿元相比，排行第二的e龙今年第二季度净亏损为180万元。实际上，e龙从去年第四季度就已经开始持续亏损。

　　查看e龙和携程最新股价发现，e龙52周内最高的股价还不如携程的最低股价高。

　　在这种尴尬局面下，有业界传言称，控股方Expedia有意向将e龙部分股权出售给携程。

　　同样的模式、同样的产业、同样的客户群和服务，曾经辉煌过的e龙，为何经过数年发展，与携程会有如此大的差别，到底是谁拖累了这条“龙”？

　　用人策略水土不服

　　e龙创始人唐越在1999年以100万美元回国创业，在一批海归精英的努力下，经过几年发展，成为中国本土第二大在线旅行预订公司。由于策略、市场客户和模式的类似，当时e龙与携程的差距不大。携程高层当时甚至还曾向记者抱怨，对e龙频频复制携程模式很是苦恼，自己不错的构想，结果成为对手赶超自己的砝码，可见那时携程对e龙这个对手颇为重视。

　　“这时，全球最大的在线旅行预订公司Expedia看到了商机。但他们也在苦恼，到底买哪家公司。”一位业内知情者向《第一财经日报》透露，那时携程的发展较好，但e龙较便宜，而且与携程差距不大，Expedia考虑到自己对中国市场并不了解，所以就采用观望片刻战略，结果这一“观望”，携程就赴纳斯达克上市了。“Expedia只能入股e龙了。”

　　以6000万美元买下e龙52%股权后，Expedia掌握了话语权。但就如当初Expedia自己所担心的一样，或许，对中国市场，Expedia真的不算太了解。

　　“老外的很多理念和我们都不太一样，最糟糕的是，他们聘用的高层很有问题。比如，在过去的一年中，Expedia请来的高层基本都是没有旅游产业背景经验的人。”一位曾经在e龙担任管理层的人透露。

　　知情者给《第一财经日报》记者举了一个例子，之前离职的原总裁兼CEO司徒耀明(TomSooHoo)就来自麦当劳。“他一到任，就一直做些空洞的事情，比如每隔一段时间就要我们频繁地作报告，不停地开会，做PPT等，当这些举措成为一种形式占据我们大部分时间后，整体公司效率就下降了。”

　　反观携程，虽然日本乐天曾经是其单一大股东，但携程的话语权始终没有落入外方手中。有消息称，携程的公司治理层面董事会和股东是分开的，乐天方面派驻进入董事会的代表Hideaki Yokomizo只拥有投票权，不能影响公司具体的执行决策。

　　另外，携程不少高层都具有旅游专业背景经验，就以其目前的CEO范敏为例，在进入携程之前，他曾经是老字号的上海旅行社高层。

　　人员频繁更迭

　　与携程重视核心“老臣子”、具有一个稳定的核心团队不同的是，e龙似乎不太把老员工当回事儿。

　　“企业是人做出来的，尤其是最初创始的那群核心人员，对企业发展有实质作用，但e龙对这些人才太不重视了，有能力的老员工很多时候被晾在一边，对公司新进人员则给予比老员工更高的薪水，这让很多老员工伤心离职，企业核心竞争力自然受到一定影响。”一位已经离开e龙的人员向记者透露。到目前为止，当初与创始人一起打天下的那群“老人”们已经基本出走。

　　用“一朝天子一朝臣”来形容e龙近几年来的人事变动最为贴切。

　　有资料显示，在2006年司徒耀明接替唐越职务后，公司高层开始“大换血”，先是刚刚加入e龙未满一年的首席营销官(CMO)韩晓明遭到撤换。随后，加入e龙3年的销售副总裁刘刚和人力资源总监等重要职位的高层管理人员，在2006年6月到9月之间，全部易人。 2006年7月，e龙首席财务官柏立卓(DerekPalaschuk)也离职，由沈潇同出任e龙网临时首席财务官一职。同时，Expedia亚太区总裁巴尼·哈福德(BarneyHarford)取代唐越而成为董事会主席。

　　当然，此后由于业绩表现不佳，总裁兼CEO司徒耀明也离职，近期，e龙又将曾经在康师傅、顶新和庄臣等企业任职市场部高层的汤玛斯·陈挖角过来担任营销副总裁。

　　失去方向感

　　有业内消息透露，在这一系列的管理层“改朝换代”中，还有一部分投机者乘机加入e龙，在个人赚足钱后，立马跳槽。

　　高层频繁换血后，不稳定的策略影响了企业发展。

　　一位e龙员工透露，在高层动荡中，员工常常是“今天不知道明天的方向”，谈及公司未来发展，员工也处于“说不清楚”的状态。

　　有资料显示，2006年末e龙曾经推出的4000万元巨额促销活动，是由当时新上任的首席营销官许四清和营销副总裁王世忠一手推出的，承诺为e龙用户在预订酒店或机票时额外提供更多的优惠政策，同时还为机票预订用户提供免费享受豪华商务办公的机会。位于北京盈科中心的雷格斯商务办公室的月租金约为65美元/平方米，价格远远高于北京最贵的写字楼。该促销活动被认为是成本高昂而收效甚微，为此，e龙付出了几千万元的巨额支出，营业收入的增速远远低于成本的增加。

　　携程或并购e龙？

　　近期，Expedia有意向携程出售e龙股权的传言在业内不胫而走。一些人认为，假如携程真的愿意接手，那么对那些手上还持有e龙期股的员工而言，会是一件好事，至少这个消息可以拉升一下e龙目前的股价。

　　“我们目前根本没有必要这样做，e龙的业绩大家都看到了，携程现在发展势头很好，何必要并购他们呢？”一位携程中层管理者向记者表达了个人看法。而到目前为止，携程方面也没有正式表示要收购e龙。

相关报道：

在线预订暴露软肋 芒果网整合资源低价竞争
2007年09月05日 02:54 第一财经日报 李炯

　　作为一个仅仅成立15个月的新公司，芒果网凭什么在携程、e龙的夹缝中攻城略地？

　　在线预订暴露软肋

　　成立于1999年的携程和e龙在传统的旅行社预订之外发掘了在线旅行预订的“蓝海”。iResearch发布的《2006年中国网上旅行预订研究报告》显示， 2006年中国网上旅行预订市场规模在2005年的基础上大幅增长了82%，预计2010年将达到65.1亿元的规模。

　　然而，携程、e龙开拓的这一片 “蓝海”正在被一群以芒果网为代表的竞争者们慢慢搅红，除了行业领先者携程保持盈利之外，大部分的在线旅行预订服务商还在亏损与盈利的边缘挣扎。

　　携程模式的利润主要来源于酒店和机票预订的佣金，在酒店经营利润越来越低的情况下，约10%的抽佣日益为酒店所难以承受，以So-Hotel为代表的酒店直销网站正是为了摆脱这种高额抽佣的产物。

　　酒店收入和顾客支付的价格差还带来了一种新的现象：顾客通过网站预订酒店，到达酒店后取消预订，以低于网站价格但高于酒店实际收入价格的中间价直接在酒店支付。

　　虽然网站对于经常出现取消预订的酒店采取屏蔽的方式加以处理，但高速增长的在线旅行预订收入背后掩盖不住这种商业模式难以克服的顽疾。

　　除此之外，大量兴起的经济型酒店无一不发行自己的会员卡，并且自建电话和网络预订中心，旅客通过这种方式可以拿到比在线旅游预订网站更便宜的价格和更具附加值的服务。

　　7月18日马来西亚丽星邮轮集团推出的经济型酒店“我的客栈”打出了每晚99元的令业界瞠目结舌的低价，尽管目前因为覆盖面的问题还远未对行业造成实质性的影响，但是遍地开花的经济型酒店对于传统的星级酒店的销售无疑造成了一种冲击。

　　面对一个日渐变红的蓝海，如何发掘与众不同的细分市场，就成为了后来者求生与发展的关键。

　　芒果乘虚而入

　　携程2007年第二季度季报显示，其酒店和机票产品相对于上一季度分别达28%和24%的营收增幅，比较而言，旅游度假产品20%的下降显得有些突兀。对此，携程方面的解释是：一季度春节期间，出境游的中高端旅客较多，而二季度的“五一”黄金周期间，旅客将出行的主要目的地选在国内，单价下降造成了在旅客人数基本持平的情况下，总体收入有所下降。

　　携程的竞争对手e龙则从7月13日开始，暂停其度假产品业务，e龙方面称此举是为了“投入更多的精力，专注于酒店和机票的核心业务”。在昨天刚刚发布的2007年第二季度季报显示，相对于上季度，e龙旅游度假产品收入下降近50%。

　　在这个细分市场上作为后进者的芒果网取得了相对于上季度45%的增幅。

　　与酒店产品和机票产品不同，旅游度假产品相对而言涉及的环节比较复杂：酒店和机票只需要网站做好中介的服务即可，产品服务的水平由行业监管部门来维护；度假产品的服务提供商主要是各地大大小小的旅行社，这些旅行社的服务水平参差不齐，网站仅仅做好中介工作不足以保证旅客能够获得满意的服务。每年黄金周期间，针对旅行社的旅游投诉都不是一个新鲜的话题。

　　也正是为了解决线下旅行社的资源问题，携程近年来频频出手收购旅行社，目的都是建立有效和可控的线下资源。

　　行业的弱势成为港中旅旗下的芒果网的优势。作为国资委下属的特大型国有骨干企业，港中旅这两年来先后将招商国旅和中国国旅收入麾下，合并后的港中旅资产超过500亿元，线下资源在国内无出其右，度假产品这个细分市场成为芒果网在正面进攻酒店和机票产品之余，乘虚而入的最好选择。

　　“跟携程和e龙相比，我们最大的差异化就在于我们拥有港中旅的背景。 ”芒果网CEO冯伟翔认为，尽管同处在线旅游市场，芒果网和携程、e龙的定位从一开始就有差异。“我们是从线下到线上，而携程和e龙是从线上到线下。”

　　除了旅行社资源之外，港中旅还拥有景区、酒店、交通等业务，形成了旅游产品的完整产业链。

　　整合这些资源成为芒果网获得低价竞争优势的法宝。

　　在度假产品方面，芒果网的最低报价往往比一些竞争对手低数个百分点，在一些特价线路上，这种优势更为明显。

　　更重要的是，对于竞争对手来说，建立有效的线下资源不仅成本巨大，而且时间漫长，这也就意味着芒果网在这个细分市场的优势短期内还将继续下去。

　　差旅的“蓝海”

　　芒果网还将目光投向了商务差旅外包这个细分市场。

　　借助港中旅在香港、北京、上海等中心城市的分公司和全球16个国家21个分支机构的地面优势，以安永华明、宜家为代表的一些经常需要出差的一线大公司正在把差旅部分交给芒果网打理。

　　2007年6月，芒果网开通邮轮频道，用户可以通过芒果网的平台在线预订邮轮产品。

　　在冯伟翔看来，只有不断开拓新业务的“蓝海”，才能在激烈的竞争中脱颖而出。